?

Log in

No account? Create an account

Мы родом ...

Летопись: Люди, места, события, свидетельства


Entries by category: авто

[sticky post]Добро пожаловать в сообщество!
Я витрина
mamlas
Рейтинг блогов ЖЖ

[Правила размещения записей ...]У каждого из нас есть малая Родина и Родина большая. Кто-то живет и работает на чужбине. Многих из нас раскидало по странам и весям. У каждого из нас найдутся различные истории о своих местах и далекой стороне, своей жизни или жизни других. О том, что было, есть и будет с нами.

***
Рейтинг блоговВ сообществе приветствуются материалы на обширнейшую тему о своем и чужом местообитании, его истории и действительности, его людях и личностях - известных и не очень; культуре, искусстве; интересностях современного мира.

Есть просьба на уровне условия - не нужно излишних политизированности, агитации, экстремизма, религиозности, сексуальности, медицины и т.д., и т.п. Также крайне нежелательна ретрансляция на другой ресурс (переход по ссылке в другой источник после всего лишь короткого вступления) — размещайте запись полностью в сообществе. Перепосты в сообщество разрешены.
***
До ката размещаем либо одно фото не более 900-1000 (1024) пкс (как по ширине, так и по высоте), либо несколько (2, 3, 4), не выходящих по общему габариту за 900-1000 (1024) пкс. Текста, желательно, размещать до ката также немного (до 3-4 абзацев).

Под катом ширина и высота снимков может достигать 1024 пкс. В заголовке ката (спойлера) рекомендуется указывать, сколько скрыто фото и видео (чтобы предупреждать читателей с медленной скоростью интернета о большом трафике).

Оформление записи (шрифты, цвет, гифки и т.п.) разрешено. Самозапускающиеся видео рекомендуется прятать под спойлер (не под кат), чтобы они не грузили ленту друзей.
***
В общем, дорогие сообщники, давайте заботиться о комфорте читателей и не растягивать им ленту! Предложения по сообществу приветствуются! Всем спасибо!

PS: Правила размещения добавлены 19.08.13. Записи, размещённые до этого дня (включительно), исправлять не нужно.

UpD: 15.10.2013. Метки.
Уважаемые участники, постящие в сообщество, ставьте, пожалуйста, метки к своим записям. Сейчас их количество под завязку (1200 — нужно будет навести в них порядок), но выбрать, наверняка, можно будет к любой тематике вашего поста.

Я, конечно, добавляю потом, но на свой взгляд... А вдруг он не совпадает с вашим видением!

UpD: 12.02.2016. ОБЯЗАТЕЛЬНО! Ставьте кнопки репостов (как это сделано в конце этого поста)


2leep.com

Спонсор поста и сообщества - Блогун

promo yarodom september 20, 2012 20:29 5
Buy for 10 tokens
У каждого из нас есть малая Родина и Родина большая. Кто-то живет и работает на чужбине. Многих из нас раскидало по странам и весям. У каждого из нас найдутся различные истории о своих местах и далекой стороне, своей жизни или жизни других. О том, что было, есть и будет с нами. ​*** В…

Что за розовенькая машинка ?)
зимнее
tanafi
"Один мужик рассказывает другому: - Я теперь в системе безопасности работаю,
охраняю своего шефа. Второй ему отвечает: - Ну и чем ты там занимаешься?
Первый:- Вечером гримируюсь под шефа, сажусь на его машину и еду к нему домой. А он — сзади, на "Запорожце".
Друг первого спрашивает: -А это может быть опасно?
Первый:- Да. Вчера, например, мы оба ухитрились в одну и ту же крутую иномарку въехать. Так я
Read more...Collapse )

1,5 млрд рублей - на "ближайшие потребности" сибирского местного транспорта, 1921 год
andrei_wasiliev
И хотя нынешние официальные источники утверждают, что Сибирское окружное управление местного транспорта (СибОМЕС) создано в 1926 году для строительства и реконструкции автомобильных дорог Сибири, из протокола заседания Сибревкома от 17 сентября 1921 года мы узнаем, что уже осенью 1921 оно вовсю работало. Свидетельство тому - первый платеж из бюджета Сибревкома в адрес СибОМЕСа. На ближайшие потребности, согласно документу, потратят 1,5 млрд рублей. Хотя просили значительно больше. Кстати, в то время СибОМЕС решал вопросы складирования транзитных грузов, устанавливал правила дорожного движения, вел учет всего грузового и легкового автотранспорта в Сибири. В общем, был настоящим территориальным, номенклатурным монстром и предтечей не только всей сибирской дорожной отрасли, но и всего сибирского ГИБДД.




Грузовик и автомобильная компания
зимнее
tanafi
Грузовик CXT international
Грузовик одной из старейших автомобильных компаний мира. Она ведет свою историю от первых сельскохозяйственных машин, созданных в 1831 году механиком “самоучкой” Сайрусом МакКормиком.
Read more...Collapse )

Здесь ЗиЛ жил, здесь он и будет жить...
Я витрина
mamlas
Еще автомотовелоистории и строительство Москвы

ЗИЛ после жизни
Анастасия Глыбина и Наталия Нехлебова увидели, что осталось от гордости отечественного автопрома / октябрь, 2016

Завод, с которого начался российский автопром, отмечает свой 100-летний юбилей закрытием. «Огонек» вгляделся в замершую жизнь Завода им. ©

Ещё о ЗиЛе


Декоративное панно в главной столовой ЗИЛа: кремлевские звезды сияют даже среди разрухи

«Огонек» вгляделся в замершую жизнь Завода им. Лихачева перед тем, как он окончательно канет в историю.
Завод был заложен в 1916-м в рамках программы по созданию в России автопромышленности и получил название завода Автомобильного московского общества (АМО). В 1920-е его возглавил Иван Лихачев, при нем 1-й Государственный автомобильный завод (ГАЗ) стал пионером советского автопрома по новинкам, от гидравлических тормозов до радиоприемников. С его конвейера сошли десятки моделей легковых автомобилей, грузовиков, автобусов. Выпускал завод правительственные лимузины, гоночные автомобили, вездеходы, легендарные пузатые холодильники. А в 1956-м получил название, с которым вошел в историю,— Завод имени И.А. Лихачева — ЗИЛ. В историю вошла и продукция: грузовики ЗИЛ-130 с гидроусилителем руля стали в 1960-е таким же символом автопрома СССР, как "Волги" и "Москвичи".

Читать дальше /+ 16 фото/...Collapse )

«Инспектор ГАИ» из Белгорода
Я витрина
mamlas
Ещё памятники городов России, в т.ч. Неформальные памятники #1 / #2 / #3Памятник неподкупному гаишнику
Памятники городов России

В Белгороде есть памятник легендарному гаишнику — старшине милиции Павлу Кирилловичу Гречихину. ©

Ещё достопримечательности Белгорода


Установлен он на одной из крупных городских развязок в районе Харьковской горы, где очень интенсивно автомобильное движение.
Павел Кириллович Гречихин, инспектор ДПС отдельной роты ДПС ГАИ УВД Белгородской области, был страстным борцом с лихачами. Он многих раздражал неподкупностью и принципиальностью. Невзирая на высокие чины и должности, он выписывал штрафы водителям высокопоставленных чиновников так же, как и обычным шоферам.

Read more...Collapse )

Чулки для фронта!
Я витрина
mamlas
Ещё из истории моды

Война и мода
Куда исчезли «нарисованные чулки»

Как вы думаете, что в 1938 году было достойно рекламного слогана — «наш продукт лучше предшественника, как автомобиль лучше коня»? ©


Любители олдтаймеров и знатоки автомобильной истории ни за что не догадаются, какой именно революционный продукт скрывался за такой «автомобильной» рекламой. А между тем ответ довольно прост.
Читать дальше /+ 11 фото/...Collapse )

Мой верный товарищ Белаз
Я витрина
mamlas
Originally posted by macos at Мой верный товарищ Белаз



Очень я люблю эти огромные карьерные самосвалы. Есть в них что-то первобытное, как у мамонтов :)
А если серьезно, то согласитесь, что это очень завораживает: ты стоишь и смотришь на карьер, где мельтешат, подобно сотням муравьев, маленькие машинки. Когда они поднимаются наверх ты понимаешь, что это не они маленькие, а ты крохотный, одни только колеса этой машины ростом с человека.

Когда Белазы уходят, после них остаются практически первобытные пейзажи: высокие берега, чистейшая вода и ландшафты мезозойской эры.

1. Все подступы к карьерам обычно тщательно охраняют, дорогу к ним называют технической, и обычные ПДД там не действуют. Главное правило: бойся Белаза.


Белорусские Сейшелы )